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Dans chaque épisode de Hot Wheels : Ultimate Challenge, deux "superfans" Hot Wheels prennent une voiture ordinaire, une voiture qui a un sens pour leur vie, et les transforment en voitures Hot Wheels grandeur nature. Le gagnant de chaque tour reçoit 25 000 $ et une "Golden Key" pour la finale. Le vainqueur de la finale reçoit 50 000 $ supplémentaires et sa conception est transformée en une voiture Hot Wheels moulée sous pression qui sera vendue au public.
Tir d'ouverture :Nous voyons l'ensemble de Hot Wheels: Ultimate Challenge, et l'hôte Rutledge Wood dit "Bouclez votre ceinture pour la balade de votre vie!"
L'essentiel: Deux experts aident Wood à juger les voitures : Dalal Elsheikh, ambassadeur de la marque Hot Wheels et designer pour Ford, et Hertrech Eugene, Jr., un grand influenceur de la culture automobile bien connu sur la scène du drift. Il y aura également des juges invités, dont Jay Leno, Anthony Anderson et Joel McHale. Le juge invité de cette semaine est le toujours enthousiaste Terry Crews. Les voitures seront jugées sur la créativité, si elles utilisent les couleurs éclatantes et les caractéristiques communes aux voitures Hot Wheels, l'exécution et si les voitures font les choses amusantes que les superfans promettent de faire.
Les concurrents ont une semaine pour concevoir et modifier les voitures, avec l'aide de trois experts appelés "The Car Pool", qui concrétiseront leurs idées. Aussi, dans la dernière partie de la semaine, l'énorme Inspirationator 5000, un distributeur automatique qui crache un modèle Hot Wheels ; les fabricants devront inclure des éléments de ce modèle dans leurs conceptions.
Les deux premiers superfans sont Jadejha, un ingénieur en cybersécurité qui prend une Camaro 2009 - la voiture dans laquelle sa tante venait la chercher lorsqu'elle a amené Jadejha pour rester avec elle - et la transforme en Cyber Slicker. Jim, un équipementier de fourgonnettes personnalisées, transforme une Dodge Charger de 1969, comme celle qu'il a restaurée avec son père, en Power Charged. Jadejha veut que la Camaro soit large, basse et futuriste. Jim veut une chose : il veut que la Charger puisse faire un wheelie, ce qui nécessite que le moteur soit déplacé vers le coffre et qu'une énorme barre de wheeling soit soudée à l'arrière de la voiture.
Quelles émissions cela vous rappellera-t-il ? Hot Wheels: Ultimate Challenge a la même sensation que les émissions de compétition comme Lego Masters ou Domino Masters. Beaucoup de lumières, beaucoup de plaisanteries hyper hôtes, etc.
Notre avis : Écoutez, nous pourrions parler de toutes les lacunes que nous avons trouvées en regardant le premier épisode de Hot Wheels : Ultimate Challenge. Les épisodes de 42 minutes ne montrent pas vraiment à quel point les superfans et le "Car Pool" ont travaillé pour créer les mods nécessaires pour transformer ces voitures en Hot Wheels grandeur nature. Rutledge et les juges doivent porter les mêmes vêtements en studio pendant sept jours consécutifs, même s'ils nous disent que la construction prend une semaine. Au cours des dernières minutes, nous voyons le montage habituel de personnes se dépêchant de terminer, ce qui n'a aucun sens puisqu'ils avaient (vérifiés ci-dessus) une semaine entière pour faire ces petites choses.
Mais bon sang, le spectacle est juste amusant, pur et simple. Nous avons tous joué avec Hot Wheels (et Matchbox, si votre famille était si encline) et avons toujours prétendu que ces voitures existaient dans la vraie vie. Oui, vous avez probablement eu quelques berlines dont la caractéristique la plus amusante était le fait que les portes s'ouvraient et se fermaient. Mais vous avez adoré le hot rod avec le moteur sortant du capot qui "grondait" lorsque la voiture glissait sur votre sol ou sur la piste en boucle que vous avez installée, ou le camion de nourriture avec l'aileron massif à l'arrière pour qu'il puisse être " aérodynamique". Vous avez fait des bruits, vous les avez percutés l'un contre l'autre et vous avez adoré chaque seconde.
C'est l'ambiance que dégage ce spectacle; ce sont purement des adultes qui fabriquent des voitures comme ils jouaient avec quand ils étaient enfants. Bien sûr, il y a un certain sentiment derrière ces versions; une compétition de réalité a toujours besoin d'une histoire sentimentale pour aider à garder les téléspectateurs à l'écoute. Mais nous étions juste ravis de voir la voiture de Jim faire ce wheelie, ou la voiture de Jadejah s'allumer en vert fluo.
Ces voitures sont-elles en état de rouler ? Probablement pas. Et nous n'avons aucune idée de ce qu'ils font avec les voitures à la fin de l'épisode ; espérons qu'ils les mettent au siège de Mattel ou quelque chose comme ça au lieu de les saccager. Le budget de ce concours est un monstre, étant donné qu'ils doivent acheter ces voitures d'occasion - dont certaines sont vintage et probablement pas bon marché - et ensuite avoir tout le matériel à portée de main pour que les fabricants les transforment en résultats finaux. Mais ces pensées s'évanouissent dès que les voitures finies roulent sur le plateau.
Sexe et peau : Aucun. Nous avons regardé cela avec notre fille de 8 ans et elle en a apprécié chaque seconde; elle a même sorti son étui Hot Wheels et sa piste en boucle surélevée pendant le spectacle.
Tir d'adieu :Le gagnant est déclaré et est le premier ajouté à la liste des six finalistes.
Étoile dormante : Les membres des équipes "Car Pool" - Chris Lee, Charlie Seward, Pa'trice Frazier, Rachel Bohnet, Paul Bacon et Tony Bush Jr. - sont incroyablement talentueux et doués pour la résolution de problèmes. Les exemples sont l'hydraulique de la voiture de Jim et la façon dont les lacunes dans les panneaux de carrosserie ont été comblées sur la voiture de Jadejha.
Ligne la plus pilote :Nous adorons Terry Crews, mais ont-ils dû importer le bouton "Crews Control" d'America's Got Talent ?
Notre appel : DIFFUSEZ-LE. Hot Wheels: Ultimate Challenge est tout simplement une télévision amusante, et c'est exactement ce que vous voulez regarder pendant l'été.
Joel Keller (@joelkeller) écrit sur la nourriture, le divertissement, la parentalité et la technologie, mais il ne se leurre pas : c'est un accro de la télévision. Ses écrits ont été publiés dans le New York Times, Slate, Salon, RollingStone.com, VanityFair.com, Fast Company et ailleurs.
Prise de vue d'ouverture : l'essentiel : quelles émissions cela vous rappellera-t-il ? Notre point de vue : Sexe et peau : Plan d'adieu : Étoile dormante : Ligne la plus pilote : Notre appel :